按照计划，国产MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

至于操办奥运会的经验云云，大飞当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。比如，机闪加坡如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

准备是安全港，耀新花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。航空尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。相反，国产建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

详细规划，大飞哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。同样，机闪加坡成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

大项目经常会被用来标新立异，耀新一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

为了筹备一部动画片，航空皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，航空为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。《思考，国产快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，大飞前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。在大多数情况下，机闪加坡大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

一个项目拖的时间越长，耀新不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，航空但相比真正制作动画而言，航空准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。